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渦街流量計遇到這些時候可能會導(dǎo)致發(fā)生故障問題
情況（一）：被測流量的不穩(wěn)定，青天特克的渦街流量計示值保持沒動，或者已經(jīng)產(chǎn)生變化，但流量的變化流逝已經(jīng)不可以準(zhǔn)確反映。
原因：利用振動干擾、電磁的干擾信號強(qiáng)度超越最大流量下的渦街信號強(qiáng)度，流量計只是輸出干擾信號的頻率，和渦街的頻率并沒關(guān)系，所以和流量并沒有關(guān)系、，其他為干擾。
情況（二）：渦街流量計誤差大，示值波動很不同，
原因：大尺寸異物掛/附、安裝偏心過大、氣液共存、直管段不足等破壞卡門渦街的產(chǎn)生條件，流量計將亂流、雜亂漩渦誤識為渦街信號。
情況（三）：無流量，渦街流量計有示值；調(diào)整后，零點穩(wěn)定，但有流量，也無示值
原因：無流量時，渦街流量計輸出的是干擾信號，通過降低靈敏度舍棄干擾，可使流量計歸零，但如干擾信號的強(qiáng)度高于最大流量的渦街信號，意味著：舍棄干擾的同時，流量信號也完全被舍棄，流量計不可用。
情況（四）：雖然渦街流量計顯示值是穩(wěn)定的，而且它的趨勢清晰，誤差明顯
原因：DCS中設(shè)置、組態(tài)錯誤。
情況（五）：開車時，渦街流量計示值為零，工藝正常時，測量正常；但在正常生產(chǎn)中，流量稍小就回零，流量大時，測量正常
原因：流量計測量下限高于開車時的小流量，這個時候它就該這么想了，很有可能是流量計本身口徑的規(guī)格有點較大了，還有就是可能流量計它的下限反而較高了。
調(diào)高靈敏度可降低下限，但很可能發(fā)生無流量、有示值的情況發(fā)生，原因在于：高靈敏度下，干擾被誤識為渦街流量計信號，應(yīng)換裝更小口徑規(guī)格產(chǎn)品，以增強(qiáng)流量信號，但可能引發(fā)現(xiàn)象三問題。因此更換具有更低測量下限的產(chǎn)品是更好的辦法。
情況（六）：流量大時，渦街流量計誤差嚴(yán)重，甚至發(fā)生體/傳感器斷裂
原因：渦街的穩(wěn)定性隨流速升高呈現(xiàn)穩(wěn)定性變差的趨勢，假說不能夠去高效的一直它，就會發(fā)生漏計漩渦個數(shù)的情形，即“漏波”現(xiàn)象，常見流量超上限后，流量越大、示值越小的“倒走”現(xiàn)象，展示的超大差別，還會有更加大的危險藏在了渦街的傳感器產(chǎn)生自身的體斷裂情況。
那么應(yīng)該解決呢,讓青天特克流量計廠家來為大家介紹分析
1、須謹(jǐn)慎考量的創(chuàng)新
①自帶壓力檢測的問題
由于渦街流量計流通管內(nèi)部流場呈現(xiàn)劇變的流場，壓力檢測的誤差可信度。
②大口徑/低流速的應(yīng)用問題
由于K系數(shù)與渦街流量計流通管內(nèi)徑呈反比，對于相同流速，呈現(xiàn)口徑規(guī)格越大，渦街頻率越低的規(guī)律，在選用DN200及以上口徑規(guī)格的滿管式渦街流量計時，可能出現(xiàn)渦街頻率與流速波動頻率相近甚至相同的情形，致使渦街頻率無法正確識別，產(chǎn)生難以接受的測量誤差，這種情形出現(xiàn)的概率隨口徑規(guī)格的增大及流速的降低而升高，因此更易出現(xiàn)在大口徑液體檢測的應(yīng)用之中，這正是大多數(shù)制造商不生產(chǎn)DN300以上規(guī)格滿管式渦街流量計的真正原因。
2、謹(jǐn)慎審核制造商要求的直管段需求
由于缺乏試驗數(shù)據(jù)及各產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異，許多制造商照搬GB/T 2624.2-2006之前的孔板直管段需求，造商提出的直管段需求或許已經(jīng)過低。不足的直管段，輕則導(dǎo)致漩渦強(qiáng)度不穩(wěn)定，產(chǎn)生難以接受的誤差；重則不能產(chǎn)生卡門渦街，連流量趨勢也不能反映。
3、避免不滿管的安裝位置
液體不滿管，可能導(dǎo)致渦街流量計傳感器不能拾取渦街信號，產(chǎn)生難以接受的誤差，甚至連流量趨勢也不能反映。
氣體管線下部存有液體時，氣體產(chǎn)生的渦街致使液體飛濺，產(chǎn)生的干擾往往遠(yuǎn)超氣體渦街信號強(qiáng)度，致使流量趨勢也不能反映。
4、關(guān)于測量下限的核算
流量低于渦街流量計下限，好的結(jié)果是示值為零，與其他模擬式流量計不同，已不能反應(yīng)流量趨勢，而非精度下降！因此必須留出足夠的下限余量。
代表小流量的是低頻信號，而非微弱信號，因此，常用的“小信號切除”穩(wěn)定零點的措施對渦街基本無效。
而渦街流量計它的計量下限一般都是經(jīng)過雷諾數(shù)的下限、信號處理系統(tǒng)的低端頻響限制、信號處理系統(tǒng)的增益及抗干擾能力和基于抗振性能認(rèn)證指標(biāo)及現(xiàn)場振動強(qiáng)度的流速測量下限的核算這四個因素共同制約，實際下限必須取四個因素決定的最差值，最差值通常源于抗振性能的限制，因此表現(xiàn)出“渦街流量計最怕振動”的共識。
